液壓油缸漏油是許多用戶頭疼的問題，但這個問題仍然經(jīng)常發(fā)生。泄漏問題可分為密封結(jié)構(gòu)的內(nèi)部泄漏和外部泄漏以及缸體損壞引起的漏油。至于液壓油缸，其內(nèi)部的活塞桿由于經(jīng)常性的會和各種雜質(zhì)發(fā)生接觸，所以容易出現(xiàn)磨損。那么這個時候南充冶金油缸我們應該注意什么呢?又有哪些步驟能夠解決呢?下面就跟著南充冶金油缸的小編一起來看看吧。

      特別是在一些惡劣的工作條件下，活塞桿表面還可能附著大量灰塵、泥土和其他物質(zhì)，包括一些堅硬的物質(zhì)。因此，由于各種因素，液壓缸的活塞桿可能會泄漏。外部泄漏的一個原因是軸用組合封結(jié)構(gòu)不合理。

      二個重要的原因則是由于液壓油缸中活塞桿和導向套之間的間隙不再合理范圍之內(nèi)。比如很多用戶所遇到的活塞桿表面發(fā)黑的問題其實就是這個原因引起的。而從市場調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)，這個因素在活塞桿外泄原因中所占據(jù)的比重很大，已經(jīng)超過了60%。因此大家今后在使用中應當多注意這個問題。

      三個因素是活塞桿表面損壞造成的泄漏。這是因為在實際應用中，許多情況可能會對活塞桿表面造成一定的損壞，這會增加密封圈和活塞桿之間的摩擦力，并使密封圈磨損。這種情況是活塞桿早期泄漏的主要原因之一。

      除此以外還有些朋友詢問如何正確拆卸冶金油缸，一般來說，拆卸和組裝液壓油缸并不難，只要你小心，但在拆卸和組裝過程中經(jīng)常會遇到一些小麻煩，因為拆卸和組裝過程是不正確的。

      事實上，這是可以避免的，只要遵循以下幾點，基本上沒有大問題。

1.拆卸液壓油缸前，應使液壓回路卸壓，否則，當把與油缸相聯(lián)接的油管擰松時，回路中的高壓油會迅速噴出。

2。拆卸時，防止損傷活塞桿頂端螺紋，油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形，放置時應使用墊木支撐進行平衡。

3.拆卸應按順序進行。由于各種液壓缸的結(jié)構(gòu)和尺寸不同，拆卸順序也略有不同。

4.拆卸前后要設法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。

5.油缸拆卸后要認真檢查，以確定哪些零件可以繼續(xù)使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件需要更換。

6.螺紋聯(lián)接件擰緊時應使用專用扳手，扭矩應符合標準并滿足標準要求。

7.當液壓缸安裝在主機上時，進油和出油接頭需要密封和緊固，以防漏油。

8.組裝完成后，活塞組件應無堵塞和阻力不均現(xiàn)象移動。

9.活塞與活塞桿裝配后，須設法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。

      以上就是小編想要跟大家分享的一些有關于冶金油缸的內(nèi)容，希望能夠幫助到大家。由于冶金油缸經(jīng)常使用且有時候會不及時的維修，后果便是造成后續(xù)的工作效率緩慢等問題，所以小編你也要提醒大家一定要定期維修檢查才好。

南充營口鈺晟通用設備有限公司是集科研、設計，生產(chǎn)、維修再制造為一體的安全支護設備生產(chǎn)設計及制造企業(yè)。目前公司主要產(chǎn)品有南充液壓支架立柱、南充千斤頂、冶金油缸、鏈輪及南充鏈輪軸組、等煤礦綜采系列產(chǎn)品。公司在原有的產(chǎn)品基礎上又新研發(fā)全液壓裝運一體機、CWZ 少齒差減速機等系列產(chǎn)品為：“新型專利”?！　?/span>