液壓油缸漏油是許多用戶頭疼的問題，但這個(gè)問題仍然經(jīng)常發(fā)生。泄漏問題可分為密封結(jié)構(gòu)的內(nèi)部泄漏和外部泄漏以及缸體損壞引起的漏油。至于液壓油缸，其內(nèi)部的活塞桿由于經(jīng)常性的會(huì)和各種雜質(zhì)發(fā)生接觸，所以容易出現(xiàn)磨損。那么這個(gè)時(shí)候冶金油缸我們應(yīng)該注意什么呢?又有哪些步驟能夠解決呢?下面就跟著冶金油缸的小編一起來看看吧。

      特別是在一些惡劣的工作條件下，活塞桿表面還可能附著大量灰塵、泥土和其他物質(zhì)，包括一些堅(jiān)硬的物質(zhì)。因此，由于各種因素，液壓缸的活塞桿可能會(huì)泄漏。外部泄漏的一個(gè)原因是軸用組合封結(jié)構(gòu)不合理。

      二個(gè)重要的原因則是由于液壓油缸中活塞桿和導(dǎo)向套之間的間隙不再合理范圍之內(nèi)。比如很多用戶所遇到的活塞桿表面發(fā)黑的問題其實(shí)就是這個(gè)原因引起的。而從市場(chǎng)調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)，這個(gè)因素在活塞桿外泄原因中所占據(jù)的比重很大，已經(jīng)超過了60%。因此大家今后在使用中應(yīng)當(dāng)多注意這個(gè)問題。

      三個(gè)因素是活塞桿表面損壞造成的泄漏。這是因?yàn)樵趯?shí)際應(yīng)用中，許多情況可能會(huì)對(duì)活塞桿表面造成一定的損壞，這會(huì)增加密封圈和活塞桿之間的摩擦力，并使密封圈磨損。這種情況是活塞桿早期泄漏的主要原因之一。

      除此以外還有些朋友詢問如何正確拆卸冶金油缸，一般來說，拆卸和組裝液壓油缸并不難，只要你小心，但在拆卸和組裝過程中經(jīng)常會(huì)遇到一些小麻煩，因?yàn)椴鹦逗徒M裝過程是不正確的。

      事實(shí)上，這是可以避免的，只要遵循以下幾點(diǎn)，基本上沒有大問題。

1.拆卸液壓油缸前，應(yīng)使液壓回路卸壓，否則，當(dāng)把與油缸相聯(lián)接的油管擰松時(shí)，回路中的高壓油會(huì)迅速噴出。

2。拆卸時(shí)，防止損傷活塞桿頂端螺紋，油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。為了防止活塞桿等細(xì)長(zhǎng)件彎曲或變形，放置時(shí)應(yīng)使用墊木支撐進(jìn)行平衡。

3.拆卸應(yīng)按順序進(jìn)行。由于各種液壓缸的結(jié)構(gòu)和尺寸不同，拆卸順序也略有不同。

4.拆卸前后要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。

5.油缸拆卸后要認(rèn)真檢查，以確定哪些零件可以繼續(xù)使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件需要更換。

6.螺紋聯(lián)接件擰緊時(shí)應(yīng)使用專用扳手，扭矩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)并滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。

7.當(dāng)液壓缸安裝在主機(jī)上時(shí)，進(jìn)油和出油接頭需要密封和緊固，以防漏油。

8.組裝完成后，活塞組件應(yīng)無堵塞和阻力不均現(xiàn)象移動(dòng)。

9.活塞與活塞桿裝配后，須設(shè)法測(cè)量其同軸度和在全長(zhǎng)上的直線度是否超差。

      以上就是小編想要跟大家分享的一些有關(guān)于冶金油缸的內(nèi)容，希望能夠幫助到大家。由于冶金油缸經(jīng)常使用且有時(shí)候會(huì)不及時(shí)的維修，后果便是造成后續(xù)的工作效率緩慢等問題，所以小編你也要提醒大家一定要定期維修檢查才好。

營(yíng)口鈺晟通用設(shè)備有限公司是集科研、設(shè)計(jì)，生產(chǎn)、維修再制造為一體的安全支護(hù)設(shè)備生產(chǎn)設(shè)計(jì)及制造企業(yè)。目前公司主要產(chǎn)品有液壓支架立柱、千斤頂、冶金油缸、鏈輪及鏈輪軸組、等煤礦綜采系列產(chǎn)品。公司在原有的產(chǎn)品基礎(chǔ)上又新研發(fā)全液壓裝運(yùn)一體機(jī)、CWZ 少齒差減速機(jī)等系列產(chǎn)品為：“新型專利”?！　?/span>